La motocicleta es un medio de transportes muy usado en Chile y que cada día tiene más adeptos.

El alcohol es una de las sustancias que como factor de riesgo actúa de manera importante como uno de los factores que influyen en la probabilidad de que se desencadene un accidente de tránsito, existiendo consenso entre muchos estudios que se han realizado que la presencia de alcohol produce afectaciones y alteraciones más o menos graves a la salud, pero todas ellas influyentes de manera notable sobre la seguridad vial.

Tal y como publican algunas estadísticas, más del 90% de los chilenos ha protagonizado algún altercado con un automovilista y más del 20% de las personas sale a la calle con disposición para enfrentarse con otro conductor.

Pere Navarro nació el 25 de mayo 1952 en Barcelona. Es Ingeniero Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona, habiendo sido distinguido como “ingeniero del año 2009“por el Colegio de Ingenieros de Madrid. Ex Director General de Tránsito de España (2004-2012), Experto en Seguridad Vial, llega a nuestro país invitado por CEA Club Europeo de Automovilistas de Chile, para participar como speaker en Mutual Summit 2017.

Nos sentimos orgullosos como sociedad porque España es un referente a nivel internacional en lo que a Seguridad Vial se refiere gracias al éxito en la reducción de accidentes de tránsito conseguida en los últimos veinticinco años. Los datos demuestran que hemos logrado pasar de estar en los años noventa en el “pelotón de los torpes”, a ser mirados en la actualidad con admiración por todos nuestros vecinos de la Unión Europea.

La atención es una parte fundamental en la conducción, y es que las distracciones provocan numerosos accidentes junto con el exceso de velocidad y el consumo de alcohol. Para lograr mantenernos alerta hay una serie de consejos que conviene tener en cuenta.

La Ley “Tolerancia Cero” entró en vigencia en marzo de 2012 como modificación de la Ley de Tránsito. La iniciativa legal bajó los grados de alcohol permitidos en la sangre para conducir, estableciendo el “estado de ebriedad” en 0,8 gramos por litro de sangre y “bajo la influencia del alcohol” en 0,3 gramos por litro de sangre.