Con el inicio de la temporada de otoño e invierno, vuelve una de las medidas más relevantes para la movilidad en la Región Metropolitana: la restricción vehicular 2026.

Aunque muchos conductores la asocian únicamente a la contaminación ambiental, su impacto también afecta directamente la operación de empresas, flotas y conductores particulares que diariamente circulan por Santiago.

Cada año, miles de multas son cursadas por incumplimiento de esta normativa, generando costos económicos, problemas administrativos y complicaciones para empresas que dependen de la movilidad de sus vehículos.

Desde CEA explican que durante este periodo es fundamental que tanto personas como organizaciones mantengan control actualizado de sus vehículos, restricciones vigentes e infracciones asociadas.

¿Cuándo comienza la restricción vehicular 2026?

La restricción vehicular estará vigente entre el 1 de mayo y el 31 de agosto de 2026, de lunes a viernes —excepto festivos— entre las 07:30 y las 21:00 horas.

La medida aplica en:

• Toda la Provincia de Santiago.

• Puente Alto.

• San Bernardo.

Su objetivo principal es disminuir los niveles de contaminación atmosférica durante los meses críticos del año.

¿Qué vehículos tienen restricción este 2026?

La normativa afecta principalmente a:

Vehículos con sello verde

Automóviles catalíticos inscritos antes del 1 de septiembre de 2011, los cuales tienen restricción de dos dígitos diarios.

Vehículos sin sello verde

Los vehículos sin convertidor catalítico enfrentan restricciones más estrictas:

• Cuatro dígitos diarios.

• Prohibición permanente de circulación dentro del anillo Américo Vespucio.

Motocicletas

También están afectas las motos inscritas antes de septiembre de 2010.

Este calendario puede modificarse si se decreta Preemergencia o Emergencia Ambiental.

Preemergencia y Emergencia Ambiental: cuando aumentan las multas

Uno de los principales problemas durante el invierno ocurre en episodios críticos de contaminación, donde las restricciones aumentan y muchas personas desconocen los cambios diarios.

En estos casos:

• Se agregan nuevos dígitos de restricción.

• Aumentan las fiscalizaciones.

• Se endurecen las limitaciones para vehículos de carga.

• Los vehículos sin sello verde enfrentan mayores prohibiciones.

Desde CEA señalan que muchas multas cursadas durante estos episodios terminan generando reclamos o revisiones posteriores debido a errores administrativos, problemas de notificación o desconocimiento de las restricciones extraordinarias.

¿Qué vehículos están exentos?

Entre los vehículos liberados de restricción se encuentran:

• Vehículos eléctricos.

• Vehículos híbridos.

• Vehículos a gas.

• Ambulancias y vehículos de emergencia.

• Transporte público.

• Taxis y colectivos autorizados.

• Vehículos destinados al traslado de personas con discapacidad o enfermedades crónicas.

¿Cuánto cuesta incumplir la restricción vehicular?

Circular en un día restringido puede significar multas entre 1 y 1,5 UTM, superando fácilmente los $100.000.

Pero el problema no termina ahí. En empresas y flotas, una acumulación de infracciones puede generar:

• Pérdida de tiempo administrativo.

• Problemas en renovación de permisos.

• Aumento de costos operacionales.

• Riesgos reputacionales.

• Descontrol documental de vehículos.

El desafío para empresas y flotas

La restricción vehicular no solo impacta a conductores particulares. Empresas con flotas comerciales, vehículos de reparto, leasing o transporte corporativo deben gestionar diariamente restricciones, fiscalizaciones y cumplimiento normativo.

Por ello, cada vez más organizaciones buscan apoyo especializado para administrar multas, controlar infracciones y reducir contingencias operacionales.

En este contexto, CEA trabaja en soluciones orientadas a:

• Gestión integral de infracciones.

• Administración de multas para flotas.

• Asesoría en seguridad vial.

• Cumplimiento normativo.

• Apoyo documental y operativo.

• Capacitación y prevención.

Más que una multa: una gestión preventiva

Muchas veces las multas por restricción vehicular podrían evitarse con una correcta gestión preventiva, monitoreo de vehículos y control de documentación.

La recomendación es revisar diariamente las restricciones oficiales, especialmente durante episodios ambientales críticos, y mantener una administración activa de las infracciones para evitar costos innecesarios.

Un dato histórico

Aunque hoy la asociamos a la contaminación ambiental, las restricciones al tránsito existen desde hace siglos. En la antigua Roma, Julio César ya había limitado la circulación de carruajes en determinados horarios para reducir la congestión de la ciudad.

Hoy, en ciudades modernas como Santiago, la restricción vehicular sigue siendo una herramienta clave para enfrentar los desafíos de movilidad, contaminación y seguridad vial.

Paola Cifuentes Valenzuela - Departamento Comunicación