Comprar el SOAP dos veces para el mismo vehículo no es un hecho aislado en empresas con flotas grandes: ocurre cuando distintas áreas —operaciones, finanzas, sucursales— gestionan el trámite sin coordinación, generando un gasto innecesario que además puede complicar la renovación del permiso de circulación.

A esto se suma un escenario regulatorio inédito: desde febrero de 2026 coexisten en el mercado pólizas SOAP "antiguas" y pólizas con las coberturas duplicadas de la Ley Jacinta, lo que exige mayor rigor documental para evitar confusiones.

Por qué se duplica la compra

La duplicidad no suele deberse a mala fe, sino a falta de trazabilidad. En flotas con múltiples patentes, es habitual que el mismo vehículo cuente con SOAP vigente contratado por una sucursal y que, meses después, otra área lo vuelva a adquirir por desconocimiento, especialmente si el proceso de renovación del permiso de circulación se gestiona de forma descentralizada. El riesgo aumenta en un año como este, en que conviven pólizas contratadas antes y después del 9 de febrero de 2026, fecha desde la cual todas las nuevas coberturas se duplicaron en sus montos —de 300 a 600 UF por muerte e invalidez total, y de 200 a 400 UF por invalidez parcial— generando incentivos para "renovar por si acaso" sin verificar primero la vigencia real.

Riesgos legales y económicos de no controlarlo

Más allá del gasto duplicado, la falta de control documental sobre el SOAP tiene efectos que van más allá de lo contable. Para renovar el permiso de circulación se exige contar con el SOAP vigente para el año correspondiente, junto con el padrón, la revisión técnica y la ausencia de multas impagas en el RMTNP; si no existe un registro centralizado por patente, la empresa puede pagar de más en unos vehículos mientras otros quedan efectivamente sin cobertura vigente al momento de una fiscalización. Además, hasta marzo de 2027 seguirán vigentes en paralelo pólizas con las coberturas antiguas y las nuevas, lo que obliga a verificar con precisión qué tipo de póliza tiene cada vehículo antes de contratar una nueva.

Cómo prevenir la compra duplicada en tu flota

Un plan de control documental por patente permite evitar este problema y, de paso, optimizar el gasto asociado a la gestión vehicular:

1. Mantén un registro único y centralizado por patente con fecha exacta de vigencia del SOAP, evitando que distintas áreas contraten de forma independiente.

2. Verifica antes de renovar si el vehículo ya cuenta con póliza vigente, consultando directamente con la aseguradora correspondiente.

3. Define un responsable único (o un proveedor externo especializado) para la gestión documental de toda la flota, replicando el modelo que ya se usa para el control de multas y permisos de circulación.

4. Automatiza alertas de vencimiento por vehículo, de modo que la renovación se active solo cuando corresponde y no de manera preventiva e innecesaria.

5. Distingue entre pólizas antiguas y pólizas con coberturas de la Ley Jacinta al momento de auditar tu flota, ya que ambas convivirán hasta marzo de 2027.

El rol de una plataforma de gestión de flotas

La solución estructural a este problema no es administrativa, sino tecnológica: una plataforma que centralice la documentación vehicular por patente —como CONTROL FLEET— permite visualizar en tiempo real el estado del SOAP, el permiso de circulación y la revisión técnica de cada unidad, evitando duplicidades y facilitando la toma de decisiones antes de cada renovación. Este mismo enfoque, ya aplicado por CEA en el monitoreo de multas de tránsito, es replicable para la gestión documental completa de la flota, reduciendo tanto el riesgo legal como el gasto administrativo innecesario.

Felipe Astudillo - Abogado Jefe