Siniestros de tránsito en Fiestas Patrias: comparativo 2025-2026
Conforme a la estadÃstica de Carabineros de Chile – Zona de Tránsito y Seguridad Vial, el presente informe compara el balance de siniestros de tránsito del fin de semana largo de Fiestas Patrias 2026 (jueves 17-09-2026-domingo 20-09-2026, 4 dÃas) con las cifras nacionales entregadas por Carabineros para Fiestas Patrias 2025.
El feriado de Fiestas Patrias 2025 se extendió por más dÃas que el de 2026. Mientras el balance final 2025 fue medido desde el miércoles 17 hasta el lunes 21 de septiembre, o sea, 5 dÃas de monitoreo, el perÃodo 2026 se midió del jueves 17 a domingo 20 y comprendió solo 4 dÃas. En consecuencia, parte de la baja observada en las cifras totales de 2026 se explica por una ventana de medición más corta y no únicamente por una mejora en la siniestralidad.
Balance general comparativo
| Indicador | 2025 | 2026 | Variación | Lectura |
|---|---|---|---|---|
| Siniestros totales | 814 | 334 | −59,0 % | Baja |
| Fallecidos | 24 | 20 | −16,7 % | Baja |
| Lesionados graves | 91 | 47 | −48,4 % | Baja |
| Lesionados menos graves | 37 | 27 | −27,0 % | Baja |
| Lesionados leves | 397 | 160 | −59,7 % | Baja |
| Total lesionados | 525 | 234 | −55,4 % | Baja |
Todos los indicadores muestran una reducción en 2026 respecto de 2025. La caÃda más pronunciada se observa en siniestros totales (-59,0%) y lesionados leves (-59,7%); la de fallecidos es proporcionalmente menor (-16,7%), lo que indica que, pese a haber muchos menos siniestros, su letalidad relativa se mantuvo más estable.
Fallecidos por tipo de siniestro
| Tipo de siniestro | Fallecidos 2025 | Fallecidos 2026 | Variación |
|---|---|---|---|
| Choque | 7 | 9 | +28,6 % |
| Atropello | 8 | 7 | −12,5 % |
| Colisión | 5 | 3 | −40,0 % |
| Volcadura | 4 | 1 | −75,0 % |
| CaÃda / Otros | 0 | 0 | — |
El choque fue el único tipo de siniestro que aumentó su número de fallecidos entre 2025 y 2026 (de 7 a 9), consolidándose como la principal causa de muertes en el balance 2026. Atropello, colisión y volcadura bajaron en ambos años, con caÃdas de hasta 75% en volcadura.
Comparación según ubicación (urbano / rural)
| Ubicación | Siniestros 2025 | Siniestros 2026 | Fallecidos 2025 | Fallecidos 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Urbano | 527 | 255 | 7 | 9 |
| Rural | 287 | 79 | 17 | 11 |
Aunque los siniestros urbanos son mucho más numerosos, los siniestros rurales concentran mayor letalidad relativa: en 2026, el ámbito rural tuvo 11 fallecidos en solo 79 siniestros (1 fallecido cada 7,2 siniestros), frente a 9 fallecidos en 255 siniestros urbanos (1 cada 28,3). Esta brecha se repite en 2025 y confirma que la zona rural es de mayor riesgo por siniestro.
Primeras 4 causas más frecuentes de siniestros (nivel nacional)
| Causa (siniestros, nivel nacional) | 2025 | 2026 | Variación |
|---|---|---|---|
| 1. Conducir en estado de ebriedad | 166 | 63 | −62,0 % |
| 2. Conducción no atenta a condiciones del tránsito | 325 | 56 | −82,8 % |
| 3. Pérdida de control del vehÃculo | 0 | 13 | — |
| 4. Conducción bajo la influencia del alcohol | 20 | 10 | −50,0 % |
Considerando todos los siniestros del perÃodo (no solo los fatales), las cuatro causas más recurrentes en ambos años son: conducir en estado de ebriedad, conducción no atenta a las condiciones del tránsito, pérdida de control del vehÃculo y conducción bajo la influencia del alcohol. Las dos primeras causas explican, por sà solas, más de la mitad de los siniestros reportados en 2025 y cerca del 36% en 2026.
Primeras 4 causas más frecuentes de fallecidos (nivel nacional)
| Causas | Siniestros | Fallecidos |
|---|---|---|
| 1. Velocidad no razonable ni prudente | 7 | 7 |
| 2. Conducción no atenta a condiciones del tránsito | 3 | 3 |
| 3. Conducción bajo la influencia del alcohol | 3 | 3 |
| 4. Peatón cruza camino/carretera sin precauciones | 2 | 2 |
La velocidad no razonable ni prudente concentra el 35% de los fallecidos de este perÃodo (7 de 20), duplicando a la segunda y tercera causas (conducción no atenta y alcohol, con 3 fallecidos cada una). Los siniestros por imprudencia peatonal, sumando todas sus variantes, también son relevantes y afectan principalmente en zonas urbanas.
Si bien el balance de Fiestas Patrias 2026 registra una disminución respecto del año anterior, considerando que el perÃodo de medición fue un dÃa menos que en 2025, todavÃa persisten conductas de alto riesgo asociadas principalmente a la velocidad, la conducción desatenta y el consumo de alcohol.
Más allá de que las cifras aumenten o disminuyan, el verdadero objetivo debe ser alcanzar cero siniestros y cero fallecidos. Cada persona que pierde la vida representa una familia afectada y una celebración que queda marcada por el dolor. Ninguna reducción estadÃstica puede considerarse suficiente mientras continúen ocurriendo hechos evitables en nuestras calles y carreteras.
Desde CEA Chile estamos convencidos de que, si bien las Fiestas Patrias son una instancia para compartir, hay que celebrar responsablemente, con autocuidado, respetando las normas de tránsito, conducir a una velocidad prudente, hacer uso de elementos de seguridad y la decisión de no conducir bajo los efectos del alcohol. Estos deben constituir compromisos permanentes de todos los usuarios de las vÃas.
El desafÃo no es solo mejorar las cifras de un año a otro, sino lograr que ninguna festividad vuelva a verse empañada por siniestros de tránsito y fallecimientos. La meta debe ser clara: celebrar, regresar seguros a nuestros hogares y proteger la vida de todos.
